Колумб Андеграунд
9/3/07 01:07![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bujhmСлава Колумба мне не даёт покоя.
Всякий москвич знает своё метро на уровне рефлексов, но каждый раз старательно по привычке задирает голову и глядит на указатели. Он там может ничего не читать, но посмотреть на ходу должен. Я не исключение.
Но иногда возникают вопросы. Вот я еду по оранжевой ветке с юга на север и пересаживаюсь на зелёную ветку, потом так же возвращаюсь. И я знаю, что переход с Третьяковской на Новокузнецкую - длинный и скушный. А обратно - всегда как-то быстрее и проще. Откуда такая анизотропность?
Я взял в зубы бумагу и ручку и пошёл наворачивать круги по этому узлу. Оказывается, пассажиропоток так специально направлен, чтобы в узких местах не создавалось встречного движения. С Третьяковской переход ведёт по длинному однонаправленному рукаву, который потом втыкается в торец Новокузнецкой. А обратно - другой путь, да к тому же ещё на другую платформу, Третьяковскую-параллельную.
Вывод такой: недокументированный путь перехода на Новокузнецкую через Третьяковскую-параллельную (повтор обратного пути) - более выгоден. Он занимает чуть меньше времени, а главное - выводит сразу в центр платформы.
Понятно, что мало кто что тут понял. Поэтому я нарисовал схему, там всё это видно.
Схема транспортного узла и пути перехода
Ай да я, Колумб натуральный.
Всякий москвич знает своё метро на уровне рефлексов, но каждый раз старательно по привычке задирает голову и глядит на указатели. Он там может ничего не читать, но посмотреть на ходу должен. Я не исключение.
Но иногда возникают вопросы. Вот я еду по оранжевой ветке с юга на север и пересаживаюсь на зелёную ветку, потом так же возвращаюсь. И я знаю, что переход с Третьяковской на Новокузнецкую - длинный и скушный. А обратно - всегда как-то быстрее и проще. Откуда такая анизотропность?
Я взял в зубы бумагу и ручку и пошёл наворачивать круги по этому узлу. Оказывается, пассажиропоток так специально направлен, чтобы в узких местах не создавалось встречного движения. С Третьяковской переход ведёт по длинному однонаправленному рукаву, который потом втыкается в торец Новокузнецкой. А обратно - другой путь, да к тому же ещё на другую платформу, Третьяковскую-параллельную.
Вывод такой: недокументированный путь перехода на Новокузнецкую через Третьяковскую-параллельную (повтор обратного пути) - более выгоден. Он занимает чуть меньше времени, а главное - выводит сразу в центр платформы.
Понятно, что мало кто что тут понял. Поэтому я нарисовал схему, там всё это видно.
Схема транспортного узла и пути перехода
Ай да я, Колумб натуральный.