![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
5. Дневник инженера (1989–1993)
"Восход"
Общая тетрадь,
Арт 6344. ГОСТ 13309-79
96 листов. Цена 44 коп.
"5/XI.89
Это он! Я узнал его сразу. Год назад увидел фотографии обломков в газете - и с тех пор всё время думал о нём.
Несколько дней раскапывал детали. Один бы не справился, друзья помогли. Состояние плачевное. Всё рваное, перекрученное. Бронзовая плита-основание - толщиной почти 10 миллиметров - согнута под прямым углом. Многих частей не хватает.
Отдельный день потратил, шаря по окрестностям - обломки могли разбросать. И точно! Под завалом труб метрах в двадцати нашёл руку. И более того!
Какой-то мужик недалеко открывал гараж, выгонял машину. Смотрю - а в глубине гаража голова Петра! Я - к нему, бормочу что-то про музей, объясняю... Каким-то чудом удалось убедить. В тот же день отвёз голову к себе домой, едва втащил на второй этаж. Тяжеленная, килограммов 70, наверное. Мать ругалась, конешно.
Для остального нанял грузовик с краном. Перевёз в нашу воинскую часть на Абренес. Выдали мне два пустых бокса - валяй, говорят, реставрируй. Хорошие всё-таки ребята. Они от безденежья аж книги из библиотеки распродают, а помещения не пожалели.
21/XI.89
Собрал в боксе кран-балку. Теперь могу перемещать детали без риска для здоровья. Всё-таки я военный инженер. Общий вес - примерно три тонны.
13/XII.89
Эх, был бы у меня гидравлический пресс! Но приходится действовать кувалдой. Выправил наконец плиту. Ради интереса подсчитал: кувалда весит 20 килограмм, значит в каждый удар вкладывается сила в 200 килограмм. Солдаты уже привыкли к стуку.
7/II.90
Детали готовы. Но собирать пока рано. Составил список повреждений и отсутствующих частей.
1. Живот лошади - огромная рваная дыра, результат взрыва эстонских подводников в 34-м.
2. Нет правой руки и правого бедра. Видимо, статуя валялась на этой стороне, отчего всё стесалось и отвалилось.
3. Нет груди лошади, её нижней челюсти, ушей, уздечки.
4. Нет рукояток царских пистолетов, фрагментов плаща.
Чем сшить детали? Попробую посадить на медные болты.
19/V.90
Пару месяцев ушло на макет статуи. Бокситная смола и фанера. Отвёз на судоремонтный завод, попросил сделать модель. Только суть им объяснил, а они уже сразу всё поняли. И денег не взяли. Решили отливать из бронзы с добавлением цинка, меди и олова.
2/VIII.90
( Памятник собран! )
( ещё один кадр )
Глава первая. "Пётр и Лизетта (1698)"
Глава вторая, ч. 1. "Перед открытием (1910)"
Глава вторая, ч. 2. "Визит императора (1910)"
Глава вторая, ч. 3. "Эвакуация (1915–1931)"
Глава третья. "Эстонская двухходовка (1934)"
Глава четвёртая. "Скитания по складам (1934–1989)"
Глава пятая. "Дневник инженера (1989–1993)"
Глава шестая. "Прогулка с меценатом (2019)"
"Восход"
Общая тетрадь,
Арт 6344. ГОСТ 13309-79
96 листов. Цена 44 коп.
"5/XI.89
Это он! Я узнал его сразу. Год назад увидел фотографии обломков в газете - и с тех пор всё время думал о нём.
Несколько дней раскапывал детали. Один бы не справился, друзья помогли. Состояние плачевное. Всё рваное, перекрученное. Бронзовая плита-основание - толщиной почти 10 миллиметров - согнута под прямым углом. Многих частей не хватает.
Отдельный день потратил, шаря по окрестностям - обломки могли разбросать. И точно! Под завалом труб метрах в двадцати нашёл руку. И более того!
Какой-то мужик недалеко открывал гараж, выгонял машину. Смотрю - а в глубине гаража голова Петра! Я - к нему, бормочу что-то про музей, объясняю... Каким-то чудом удалось убедить. В тот же день отвёз голову к себе домой, едва втащил на второй этаж. Тяжеленная, килограммов 70, наверное. Мать ругалась, конешно.
Для остального нанял грузовик с краном. Перевёз в нашу воинскую часть на Абренес. Выдали мне два пустых бокса - валяй, говорят, реставрируй. Хорошие всё-таки ребята. Они от безденежья аж книги из библиотеки распродают, а помещения не пожалели.
21/XI.89
Собрал в боксе кран-балку. Теперь могу перемещать детали без риска для здоровья. Всё-таки я военный инженер. Общий вес - примерно три тонны.
13/XII.89
Эх, был бы у меня гидравлический пресс! Но приходится действовать кувалдой. Выправил наконец плиту. Ради интереса подсчитал: кувалда весит 20 килограмм, значит в каждый удар вкладывается сила в 200 килограмм. Солдаты уже привыкли к стуку.
7/II.90
Детали готовы. Но собирать пока рано. Составил список повреждений и отсутствующих частей.
1. Живот лошади - огромная рваная дыра, результат взрыва эстонских подводников в 34-м.
2. Нет правой руки и правого бедра. Видимо, статуя валялась на этой стороне, отчего всё стесалось и отвалилось.
3. Нет груди лошади, её нижней челюсти, ушей, уздечки.
4. Нет рукояток царских пистолетов, фрагментов плаща.
Чем сшить детали? Попробую посадить на медные болты.
19/V.90
Пару месяцев ушло на макет статуи. Бокситная смола и фанера. Отвёз на судоремонтный завод, попросил сделать модель. Только суть им объяснил, а они уже сразу всё поняли. И денег не взяли. Решили отливать из бронзы с добавлением цинка, меди и олова.
2/VIII.90
( Памятник собран! )
( ещё один кадр )
Глава первая. "Пётр и Лизетта (1698)"
Глава вторая, ч. 1. "Перед открытием (1910)"
Глава вторая, ч. 2. "Визит императора (1910)"
Глава вторая, ч. 3. "Эвакуация (1915–1931)"
Глава третья. "Эстонская двухходовка (1934)"
Глава четвёртая. "Скитания по складам (1934–1989)"
Глава пятая. "Дневник инженера (1989–1993)"
Глава шестая. "Прогулка с меценатом (2019)"