Столетний велосипед
23/5/26 21:0012 мая
Ехали в электричке до Нови-Сада на концерт, видели диво дивное. Это был вагон для велосипедов, там уже стояло две штуки. А народу было полно, и какой-то мужик, раскорячившись между рамами и колёсами недовольно бубнил, мол, житья от вас нету. Ему молча показывали на знак с велосипедом на стене вагона, но он всё равно не унимался. А тут как раз случилась очередная остановка и с новой толпой в вагон втиснулся ещё один велик. Мужик тихо взвыл и полез в соседний вагон. Велик докатился до нас.
У него были две трубы в качестве верхней рамы, а между ними висела плашка с логотипом Harley-Davidson. Несмотря на то, что он был весь ржавый, видно было, что он на ходу - новые колёса и блестящая цепь. Мы стали его украдкой фотографировать и скармливать чатику.
Чатик пришёл в какой-то экстаз и, брызгая электронными слюнями, стал нам рассказывать о том, какой это уникальный музейный экспонат. И действительно, это было легко верифицировать - велосипед оказался интересным.
Во-первых, это и впрямь Харли Дэвидсон. Они выпускали велосипеды ровно пять лет, с 1917 по 1922 год.
Во-вторых, это оказалась Model 117 с двойной рамой, базовая мужская модель 1917–1918 годов.
В-третьих, лет сто назад США поставляли эти велики в Европу для нужд связистов. Они осели на складах, а потом расползлись по рукам.
В-чётвёртых, на велике в разных местах висит красивый номер "67". Предположительно, это чисто украшение - чтобы было похоже на гоночные велосипеды тех лет.
Чатик тем временем не унимался: "Владелец этого велосипеда в электричке, скорее всего, обычный местный житель, который даже не подозревает, что использует в качестве повседневного транспорта ценнейший музейный экспонат... Мировой тираж этих велосипедов был крайне мал, и встретить один из них на ходу в сербском пригородном поезде — колоссальная историческая случайность..."
Но тут поезд остановился. Житель сошёл на пустынной станции "Нова Пазова", сел на свой экспонат и укатил в бескрайние поля. Судя по всему, прекрасно представляя себе, на чём он едет.



Ехали в электричке до Нови-Сада на концерт, видели диво дивное. Это был вагон для велосипедов, там уже стояло две штуки. А народу было полно, и какой-то мужик, раскорячившись между рамами и колёсами недовольно бубнил, мол, житья от вас нету. Ему молча показывали на знак с велосипедом на стене вагона, но он всё равно не унимался. А тут как раз случилась очередная остановка и с новой толпой в вагон втиснулся ещё один велик. Мужик тихо взвыл и полез в соседний вагон. Велик докатился до нас.
У него были две трубы в качестве верхней рамы, а между ними висела плашка с логотипом Harley-Davidson. Несмотря на то, что он был весь ржавый, видно было, что он на ходу - новые колёса и блестящая цепь. Мы стали его украдкой фотографировать и скармливать чатику.
Чатик пришёл в какой-то экстаз и, брызгая электронными слюнями, стал нам рассказывать о том, какой это уникальный музейный экспонат. И действительно, это было легко верифицировать - велосипед оказался интересным.
Во-первых, это и впрямь Харли Дэвидсон. Они выпускали велосипеды ровно пять лет, с 1917 по 1922 год.
Во-вторых, это оказалась Model 117 с двойной рамой, базовая мужская модель 1917–1918 годов.
В-третьих, лет сто назад США поставляли эти велики в Европу для нужд связистов. Они осели на складах, а потом расползлись по рукам.
В-чётвёртых, на велике в разных местах висит красивый номер "67". Предположительно, это чисто украшение - чтобы было похоже на гоночные велосипеды тех лет.
Чатик тем временем не унимался: "Владелец этого велосипеда в электричке, скорее всего, обычный местный житель, который даже не подозревает, что использует в качестве повседневного транспорта ценнейший музейный экспонат... Мировой тираж этих велосипедов был крайне мал, и встретить один из них на ходу в сербском пригородном поезде — колоссальная историческая случайность..."
Но тут поезд остановился. Житель сошёл на пустынной станции "Нова Пазова", сел на свой экспонат и укатил в бескрайние поля. Судя по всему, прекрасно представляя себе, на чём он едет.



Tags: